Jazdy dodatkowe po oblanym egzaminie: wycena i zapis w OSK
Po oblanym egzaminie praktycznym nie ma stałego minimum godzin. OSK wycenia pakiet według stawki szkoły, zapisuje go na karcie przed slotem i nie obiecuje daty poprawki w WORD.
Po oblanym egzaminie praktycznym w WORD nie ma stałej liczby jazd uzupełniających. Szkolenie uzupełniające jest na wniosek kursanta, a zakres ustalają kursant i kierownik ośrodka. Biuro wycenia ten pakiet, zapisuje go na karcie i dopiero potem zajmuje slot w grafiku. Terminu poprawki nie wystawia szkoła.
To szkic pracy biura, nie porada prawna i nie cennik WORD.
Ile godzin po wyniku negatywnym
W § 5 rozporządzenia w sprawie szkolenia szkolenie uzupełniające jest na wniosek osoby, która skończyła kurs podstawowy. Zakres ustalają kursant i kierownik ośrodka. Stałego minimum godzin po wyniku negatywnym w tym przepisie nie ma.
Po egzaminie państwowym egzaminator omawia wynik. To art. 55 ust. 2 ustawy o kierujących pojazdami. Arkusz z § 21 rozporządzenia o szkoleniu dotyczy egzaminu wewnętrznego w OSK, nie egzaminu w WORD.
Obowiązkowe szkolenie dodatkowe po trzech wynikach negatywnych było w rozporządzeniu z 2005 r. Te przepisy zostały uchylone. Przy wycenie już nie obowiązują. Branżowy projekt o doszkoleniu po trzech oblaniach też nie jest obowiązującym prawem.
Po kursie podstawowym kat. B dzienny limit praktyki wynosi 3 godziny. Godzina zajęć praktycznych trwa 60 minut. To § 10 i 11 tego samego rozporządzenia. Jazd uzupełniających nie łączy się w jednym dniu ponad ten limit, nawet gdy kursant chce zmieścić wszystko przed datą z WORD.
Kursant, który doszedł do egzaminu państwowego, skończył już kurs podstawowy. Wymiar tego kursu od strony kursanta jest w poradniku o liczbie jazd na kategorię B. Tu liczy się wycena jazd uzupełniających po konkretnym wyniku.
Dane do wyceny i liczba godzin
Pakiet po egzaminie to szkolenie uzupełniające na wniosek, nie dopisanie godzin do kursu podstawowego. Liczba godzin nie pochodzi z tabeli w rozporządzeniu. Biuro spisuje dane, z których ma wyniknąć uzgodniony pakiet, i dopiero wtedy mnoży godziny przez stawkę szkoły.
Do wyceny potrzebne są:
- treść omówienia wyniku przez egzaminatora po egzaminie państwowym,
- ocena instruktora, które elementy nadal wymagają praktyki,
- zakres uzgodniony przez kursanta i kierownika ośrodka,
- stawka godziny zajęć praktycznych obowiązująca w szkole.
Z tych notatek powstaje liczba godzin po 60 minut, dopasowana do uzgodnionego celu, a nie do uchylonego minimum z 2005 r. Kwota na karcie to stawka szkoły pomnożona przez uzgodnione godziny.
Dzienny limit 3 godzin ogranicza to, ile z pakietu da się umieścić w jednym dniu przed datą z WORD. Nie tworzy minimum pakietu i nie uprawnia szkoły do wystawienia innej daty egzaminu. Po tej wycenie na karcie da się zapisać konkretną liczbę godzin i kwotę szkolenia uzupełniającego.
Przykład hipotetyczny, nie zapis z konkretnej szkoły. Założenia: omówienie wyniku wskazuje elementy, które nie zostały zaliczone, instruktor ocenia, że te same elementy wymagają dalszej praktyki, a kursant i kierownik ośrodka uzgadniają szkolenie uzupełniające ograniczone do tego zakresu. Biuro spisuje te trzy informacje i ustala z nimi liczbę godzin odpowiadającą uzgodnionemu celowi. Jeśli uzgodnione zostaną na przykład 2 godziny, kwota na karcie to 2 razy stawka godziny praktyki obowiązująca w szkole. Ten przykład nie ustala minimum ani typowej liczby godzin po wyniku negatywnym.
Najpierw wycena i karta, potem slot
Godzina ustalona tylko w rozmowie nie zajmuje grafiku. Zajmuje go dopiero jazda wpisana w grafik. Jeśli kwota trafi na kartę dopiero po rezerwacji, przy pełnym grafiku slot znika. Na karcie zostaje wtedy stan sprzed pakietu.
Kolejność poniżej to sposób pracy biura, nie norma prawna.
- Biuro spisuje uzgodniony cel jazd, liczbę godzin i kwotę ze stawki szkoły razy te godziny.
- Pakiet jako szkolenie uzupełniające trafia na kartę: cel, godziny i kwota, osobno od kursu podstawowego.
- Wpłata zostaje zapisana albo szkoła świadomie pozwala na jazdę bez wpłaty.
- Dopiero wtedy w grafiku pojawia się slot.
Zapis osobny od kursu podstawowego sprawia, że na karcie widać, co było w kursie, a co doszło po WORD.
Gdy pytanie nie dotyczy już jednego pakietu po egzaminie, tylko tego, czy w danym tygodniu starczy aut i instruktorów na wiele takich pakietów, bufor na całą flotę jest w planowaniu grafiku OSK we wrześniu.
Termin poprawki i auto szkoły
Egzamin państwowy organizuje WORD. To art. 56 ust. 1 ustawy o kierujących pojazdami. Datę kursant bierze w kasie, w BOK albo przez Info-Car. Instrukcja zapisu jest w przewodniku Info-Car. Zapis złożony online po opłacie czeka na akceptację WORD. Szkoła planuje jazdy wokół terminu, który już jest, i nie obiecuje daty z własnego grafiku.
Do planu biuro bierze datę, która już istnieje, uzgodnioną liczbę godzin oraz dzienny limit 3 godzin. Jazdy z pakietu ustawia wokół tej daty tak, aby nie przekroczyć limitu. Brak wolnego slotu przed egzaminem nie zamienia się w obietnicę innego terminu w WORD.
Na egzaminie kat. B kursant może złożyć wniosek o auto szkoły, która go szkoliła. Wniosek i koszt są po stronie kursanta. OSK wyraża zgodę albo odmawia, a odmowę składa najpóźniej 5 dni przed terminem i zawiadamia o niej kursanta oraz WORD. To art. 53 ust. 4a i art. 53a tej ustawy. Jeśli pojazd nie stawi się bez tego zawiadomienia, dodatkowy koszt egzaminu pojazdem WORD pokrywa szkoła.
Ten pojazd znika z puli jazd. Blok wpisuje się w grafik, zanim ktoś umówi na nie jazdę szkoleniową. Gdy ten sam samochód ma też wozić pakiet uzupełniający, biuro najpierw zajmuje dzień egzaminu, a dopiero potem stawia jazdy szkoleniowe na pozostałej dostępności.